1. Το μέγιστο όριο του μικτού βάρους ενός διαξονικού φορτηγού, για εθνικές μεταφορές, είναι:

A. 16.000kg
Β. 19.000kg
Γ. 20.000kg

2. Το μέγιστο όριο του μικτού βάρους ενός διαξονικού ρυμουλκούμενου οχήματος, για εθνικές μεταφορές, είναι:

A. 16.000kg
Β. 19.000kg
Γ. 20.000kg

3. Η μέγιστη επιτρεπόμενη φόρτιση του οδοστρώματος από ένα ζεύγος μη διευθυντήριων αξόνων με απόσταση μεταξύ τους από ένα (1) μέτρο και μικρότερη με δύο (2) μέτρα για εθνικές μεταφορές είναι:

A. 17.000kg
Β. 20.000kg
Γ. 22.000kg

4. Σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις το μέγιστο μήκος φορτηγού για εθνικές ή διεθνείς μεταφορές είναι:

A. 11,5m
Β. 12m
Γ. 12,5m

5. Σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις το μέγιστο πλάτος φορτηγού(με υπερκατασκευή χωρίς κλιματισμό) για εθνικές μεταφορές είναι:

A. 2,50m
Β. 2,55m
Γ. 2,60m

6. Σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις το μέγιστο πλάτος φορτηγού (με υπερκατασκευή με κλιματισμό) για εθνικές μεταφορές είναι:

A. 2,50m
Β. 2,55m
Γ. 2,60m

7. Σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις το μέγιστο ύψος φορτηγού για εθνικές ή διεθνείς μεταφορές είναι:

A. 3,80m
Β. 4,00m
Γ. 4,20m

8. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ενός διαξονικού φορτηγού που εκτελεί διεθνείς μεταφορές είναι:

A. 16.000kg
Β. 18.000kg
Γ. 19.000kg

9. Το μέγιστο βάρος ενός τριαξονικού φορτηγού με μηχανική ανάρτηση που εκτελεί διεθνείς μεταφορές είναι:

A. 25.000kg
Β. 26.000kg
Γ. 28.000kg

10. Το μέγιστο βάρος ενός τριαξονικού φορτηγού με διπλά ελαστικά στον κινητήριο άξονα και ανάρτηση πεπιεσμένου αέρα ή αναρτήσεις αναγνωρισμένες ως ισοδύναμες που εκτελεί διεθνείς μεταφορές, είναι:

A. 25.000kg
Β. 26.000kg
Γ. 28.000kg

11. Το μέγιστο βάρος ενός τριαξονικού φορτηγού, που εκτελεί διεθνείς μεταφορές και του οποίου κάθε κινητήριος άξονας είναι εξοπλισμένος με διπλά ελαστικά και το μέγιστο βάρος σε κάθε άξονα δεν υπερβαίνει τα 9.500kg, είναι:

A. 25.000kg
Β. 26.000kg
Γ. 28.000kg

12. Το μέγιστο βάρος ενός τριαξονικού αρθρωτού οχήματος που εκτελεί εθνικές μεταφορές, είναι:

A. 28.000kg
Β. 29.000kg
Γ. 32.000kg

13. Το μέγιστο βάρος ενός αρθρωτού οχήματος αποτελούμενο από διαξονικό ρυμουλκό και τριαξονικό ημιρυμουλκούμενο που εκτελεί διεθνείς μεταφορές, είναι:

A. 40.000kg
Β. 38.000kg
Γ. 44.000kg

14. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ενός κινητήριου άξονα ενός διαξονικού φορτηγού που εκτελεί εθνικές μεταφορές, είναι:

A. 11.500kg
Β. 12.000kg
Γ. 13.000kg

15. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του κινητήριου άξονα ενός διαξονικού φορτηγού, που εκτελεί διεθνείς μεταφορές, είναι:

A. 12.000kg
Β. 11.500kg
Γ. 13.000kg

16. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος στο ζεύγος αξόνων τριαξονικού φορτηγού με μηχανική ανάρτηση, που εκτελεί διεθνείς μεταφορές και του οποίου η απόσταση των αξόνων είναι μεγαλύτερη ή ίση των 1,3m και μικρότερη των 1,8 m, είναι:

A. 18.000kg
Β. 19.000kg
Γ. 20.000kg

17. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ενός απλού άξονα μη διευθυντήριου και μη κινητήριου σε ένα φορτηγό για εθνικές μεταφορές, είναι:

A. 10.000kg
Β. 11.500kg
Γ. 13.000kg

18. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος στο ζεύγος αξόνων τριαξονικού φορτηγού,που εκτελεί διεθνείς μεταφορές και του οποίου η απόσταση των αξόνων είναι μεγαλύτερη ή ίση των 1,3m και μικρότερη των 1,8 m, και ο κινητήριος άξονας είναι εξοπλισμένος με διπλά ελαστικά και με αναρτήσεις πεπιεσμένου αέρα ή αναρτήσεις αναγνωρισμένες ως ισοδύναμες προς αυτές είναι:

A. 18.000kg
Β. 19.000kg
Γ. 20.000kg

19. Η εγκατάσταση και χρήση της διατάξεως του περιορισμού της ταχύτητας σύμφωνα με την οδηγία 92/6/ΕΕ εφαρμόζεται σε φορτηγά, των οποίων το μικτό βάρος είναι:

A. Μεγαλύτερο των 12.000kg
Β. Μεγαλύτερο των 10.000kg
Γ. Μικρότερο των 10.000kg

20. Η μέγιστη επιτρεπόμενη φόρτιση του οδοστρώματος από έναν διευθυντήριο άξονα (κινητήριο ή όχι) για εθνικές μεταφορές είναι:

A. 7.500kg
Β. 8.000kg
Γ. 7.000kg
Επόμενο κεφάλαιο Προηγούμενο κεφάλαιο