.gif)
1. Ποιοι τύποι προστατευτικών κατασκευών προστατεύουν καλύτερα:
A. Ανεμοθώρακας (παρ-μπριζ) επάνω στο τιμόνι Β. Σπορ φαίρινγκ Γ. Ανεμοθώρακας σταθερός.gif)
2. Το κράνος σας έχει μια μικρή ρωγμή. Πρέπει:
A. Να αλλάξετε το κράνος πριν οδηγήσετε ξανά Β. Να οδηγείτε με χαμηλή ταχύτητα μόνο Γ. Να ζητήσετε από την αστυνομία να το ελέγξει Δ. Να το επισκευάσει ένας οδηγός.gif)
3. Αν η ζελατίνα του κράνους σας είναι χαραγμένη άσχημα, τότε πρέπει:
A. Να τη γυαλίσετε με ένα γυαλιστικό Β. Να την αντικαταστήσετε Γ. Να την πλύνετε με σαπουνάδα Δ. Να την καθαρίσετε με πετρέλαιο.gif)
4. Το πλαϊνό στήριγμα (σταντ) της μοτοσυκλέτας σας δεν συμπτύχθηκε στη θέση του καλά και εσείς ξεκινάτε. Τι μπορεί να συμβεί:
A. Να αλλάξει το κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας Β. Να πιασθεί το πόδι σας Γ. Το στήριγμα να «συρθεί» στο έδαφος όταν στρίψετε και να ανατραπεί η μοτοσυκλέτα Δ. Να προκαλέσει πρόβλημα στην οδήγηση.gif)
5. Οδηγείτε τη μοτοσυκλέτα σας κάτω από πολύ καλές συνθήκες δρόμου και καιρού. Ο αποτελεσματικότερος τρόπος να ακινητοποιηθείτε με τα φρένα είναι:
A. Φρενάρετε με τα δύο φρένα εμπρός και πίσω. Χρησιμοποιείτε πιο πολύ το πίσω Β. Φρενάρετε εφαρμόζοντας ίση πίεση και στα δύο φρένα Γ. Φρενάρετε με το πίσω φρένο και λίγο πριν σταματήσετε χρησιμοποιείτε το εμπρός Δ. Φρενάρετε και με τα δύο φρένα με έμφαση στο εμπρός.gif)
6. Οδηγείτε υπό καταρρακτώδη βροχή και ο πίσω τροχός σας γλιστρά καθώς επιταχύνετε. Τι κάνετε για να ελέγξετε πάλι τη μοτοσυκλέτα σας:
A. Κατεβάζετε μια σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων σας Β. Κλείνετε αργά το γκάζι Γ. Φρενάρετε για να μειώσετε ταχύτητα Δ. Βάζετε κάτω τα πόδια.gif)
7. Τι κάνετε για να μείνετε ζεστοί όταν οδηγείτε με πολύ κρύο:
A. Οδηγείτε πολύ κοντά στα προπορευόμενα αυτοκίνητα Β. Φοράτε κατάλληλα ρούχα Γ. Σκύβετε πολύ επάνω στο δοχείο βενζίνης Δ. Βάζετε πότε-πότε τα χέρια σας επάνω στο σωλήνα εξατμίσεως.gif)
8. Σε πολύ ζεστό καιρό η πίσσα στην επιφάνεια του δρόμου μπορεί να μαλακώνει. Ποια τμήματα της μοτοσυκλέτας σας επηρεάζονται περισσότερο:
A. Η ανάρτηση Β. Η πρόσφυση των ελαστικών Γ. Η εξάτμιση.gif)
9. Σε πολύ ζεστό καιρό η πίσσα στην επιφάνεια του δρόμου μπορεί να μαλακώνει. Ποια τμήματα της μοτοσυκλέτας σας επηρεάζονται περισσότερο:
A. Η ανάρτηση Β. Η τροχοπέδηση Γ. Η εξάτμιση.gif)
10. Οδηγείτε με πολύ ζεστό καιρό. Πολλές φορές η πίσσα λειώνει. Ποια τα αποτελέσματα της υπερβολικής ζέστης που επηρεάζουν τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας σας:
A. Μπορεί ο δρόμος να γλιστρά Β. Μπορεί να μειωθεί η απόσταση τροχοπεδήσεως Γ. Μπορεί να επηρεασθεί η αποτελεσματικότητα των φρένων.gif)
11. Τα φλας σας μπορεί να μην φαίνονται εξαιτίας του δυνατού ηλιακού φωτός. Πώς αντιδράτε:
A. Ανάβετε τα φλας νωρίτερα Β. Χρησιμοποιείτε μαζί με τα φλας τα χέρια σας για να γνωστοποιήσετε την πρόθεσή σας να αλλάξετε κατεύθυνση Γ. Πατάτε μερικές φορές το ποδόπληκτρο του πίσω φρένου, για να ανάψει το φως του φρεναρίσματος Δ. Στρίβετε πολύ γρήγορα.gif)
12. Τι πρέπει να κάνετε για να βλέπετε την νύκτα:
A. Αφήνετε ένα κενό μεταξύ των γυαλιών σας ή της ζελατίνας Β. Διατηρείτε καθαρά τα γυαλιά και τη ζελατίνα σας Γ. Φοράτε μια σκουρόχρωμη ζελατίνα Δ. Δεν χρησιμοποιείτε γυαλιά ή ζελατίνα καθόλου.gif)
13. Οδηγείτε τη νύκτα. Τι κάνετε για να διακρίνεσθε καλύτερα:
A. Οδηγείτε με τα φώτα αναμμένα Β. Φοράτε ρούχα με ανακλαστήρες Γ. Καθαρίζετε τη μοτοσυκλέτα σας Δ. Κινείσθε σαφώς στο αριστερό μέρος του δρόμου Ε. Φοράτε ρούχα με έντονο χρώμα.gif)
14. Δεν διαθέτετε κατάλληλο εξοπλισμό και οδηγείτε τη μοτοσυκλέτα σας με βροχή και με κρύο. Τι μπορεί να συμβεί:
A. Χάνετε την αυτοσυγκέντρωσή σας, την προσοχή σας Β. Παγώνει η ζελατίνα σας Γ. Μπορεί να γλιστρήσετε από τη σέλα Δ. Ο χρόνος της αντιδράσεως σας μειώνεται Ε. Μπορεί να χαλαρώσει το κράνος σας.gif)